Empire State Building on ehdottomasti yksi maailman tunnetuimpia rakennuksia. Tämä 102-kerroksinen art deco -pilvenpiirtäjä New Yorkin Manhattanilla on valmistunut jo vuonna 1931. Empire State Building ehti pitää maailman korkeimman rakennuksen titteliä hallussaan miltei neljäkymmentä vuotta World Trade Centerin pohjoistornin valmistumiseen saakka vuonna 1970. Rakennuksen korkeus katolla olevan piikin huippuun asti laskettuna on 443 metriä.
Oslonvuonon rantamaisemissa kallion päällä köllöttelevä Akershusin linnoitus on valmistunut oletettavasti 1200-luvun lopulla. Ihan tarkkaa tietoa ajoituksesta ei kuitenkaan ole. Linnoitus oli valmistuessaan toinen Norjan tärkeimmistä linnoista. Oslo oli 1200-luvulla joutunut hyökkäyksen kohteeksi ja kaupungin silloisesta puolustusvarustuksesta löytyi yhden linnoituksen kokoinen aukko. Linnoitus onkin osoittautunut erittäin toimivaksi, sillä se on selviytynyt kaikista piiritystilanteista. Näitä pieniä kahnauksia etenkin naapurimaa Ruotsin kanssa onkin historian saatossa ollut useita.
Yksi Route 66 -matkan juttuja oli nähdä aito amerikkalainen aavekaupunki. Käytöstä poistetun vanhan valtatien varrella niitä kun piti olla. Useampi kuin yksi aavekaupungiksi mainittu paikka osoittautui kuitenkin edelleen asutuksi. Onneksi oli yksi varma nakki: Glenrio. Tässä osittain Texasin ja osittain New Mexicon puolella sijaitsevassa kaupungissa ei asu enää ketään.
Roomassa sijaitseva piskuinen Vatikaanivaltio sisältää yhden maailman suurimmista taidekokoelmista. Kokoelma on esillä Vatikaanin museossa, joka on perustettu jo 1500-luvulla. Museossa on paljon upeita veistoksia sekä etenkin renessanssikauden maalauksia. Museon uskonnollisen taiteen kokoelma on erityisen merkittävä.
Napolin Vomeron kaupunginosasta löytyvä Castel Sant’Elmon keskiaikainen linnoitus on hieno rakennuksena, mutta paikan ehdoton ykkösvetonaula on kuitenkin sen muureilta avautuva näkymä yli kaupungin. Vomeron sijainti korkealla mäellä vielä korostaa näkymiä. Huonojalkaisenkaan ei kannata mäkeä pelästyä, sillä Vomerosta löyty metroasema sekä kahden kiskoköysiradan eli funikulaarin pääteasema. Nämä kulkuneuvot saattavat Italian kesän paahtavassa helteessä tulla tarpeeseen myös parempijalkaisille.
Route 66 vie älyttömän tiiviilläkin matkatahdilla vähintään kaksi viikkoa aikaa ja jotain nähdäkseen aikaa on budjetoitava huomattavasti enemmän. Siksi monelle ei välttämättä tule mieleen yrittää haalia ohjelmaansa ylimääräistä nähtävää varsinaisen reitin ulkopuolelta. Kohtalaisen matkan päässä reitiltä on kuitenkin varsin hienoja nähtävyyksiä, joiden sovittamista ohjelmaan kannattaa silti harkita. Esitän tässä muutaman vaihtoehdon.
New Yorkissa on useita näköalapaikkoja, joista tätä upeaa kaupunkia voi ihailla lintuperspektiivistä. Monen suosikki varmasti on Empire State Building, joka on kahteen otteeseen ollut kaupungin korkein rakennus. Minun suosikkini kuitenkin on Top of the Rock, joka sijaitsee Rockefeller Centerissä.
Amarillon länsipuolella Texasissa sijaitseva Cadillac Ranch on yksi Route 66 -reitin varren tunnetuimpia nähtävyyksiä. Tämä erikoinen interaktiivinen installaatio on kuitenkin yllättävän tuore teos. Kalifornialaisen Ant Farm -ryhmän suunnittelema ja paikallisen varakkaan taidemesenaatin rahoittama Cadillac Ranch valmistui vasta vuonna 1974, eli siis varsin myöhään Route 66 -aikajanalla.
Grand Central Terminal on rautatieasema New Yorkin Midtownissa. Tämä 1913 valmistunut asema on paitsi erinomainen esimerkki onnistuneesta suunnittelusta myös upea rakennuksena. Suunnittelun onnistumisesta saa hyvän kuvan tarkkailemalla ihmisten liikkumista päähallin jomman kumman päädyn porrastasanteilta käsin. Ihmisvirrat pääsevät kulkemaan laitureille ja niiltä pois sujuvasti ilman pullonkauloja.
Millennium Park sijaitsee keskeisellä paikalla Chicagon Loopin alueella. Kuuden korttelin kokoinen puisto sopii ympäristöönsä niin hyvin, että on todella vaikea hahmottaa sen olevan varsin tuore tekele. Alue oli ennen Millennium Parkia junaratayhtiön omistuksessa ja varsin vaihtelevassa käytössä. Maapläntti siirtyi kaupungin hallinttaan vuonna 1997. Aluksi tontti aiottiin ottaa pysäköintikäyttöön, mutta lopulta kaupunginisät tulivat järkiinsä. Puiston rakentaminen alkoi vuonna 1998 ja se valmistui lopulta reippaasti aikataulusta jäljessä ja yli budjetin vuonna 2004. Millennium Park on sittemmin noussut Chicagon suosituimmaksi nähtävyydeksi.
